Dag 9 en 10 Azoren

Gisteren hadden we even geen blog. We hadden niet zo’n goede dag: er was namelijk geen wind en het leek er ook op dat dat de komende dagen niet echt zou veranderen. Na overleg met het thuisfront en bestudering van de gribs kwamen we tot de conclusie dat het – de lange termijn in ogenschouw nemend – het best zou zijn om naar het Noorden te varen en dan wel boven de 33e breedtegraad. De routeplanners zegt dat we er grofweg nog zo’n twaalf dagen over doen. 

We hebben gisteren dus en vandaag dus voor een deel van de dag en nacht de motor aangehad om Noord te maken. Vanochtend (zaterdag) stak er ineens toch een mooi windje op – we zijn al erg blij met 10 knopen) waar we de hele dag lekker op hebben kunnen zeilen. Tegen de avond zakte deze weer in . We zijn nu op 31 59 N bij 057 38 W en moeten nog 1468 mijl naar Horta.

 Verder is alles goed aan boord, we genieten van de rust, lezen boeken, verwonderen ons over de prachtige zonsondergangen en we waren vanavond zelfs omsingeld door “Portugese oorlogschepen”.

positie: 31 59 N bij 057 38 W

nog 1468 mijl tot Horta

Dag 5 – Azoren

 Vandaag was weer een rustig dagje. We dobberen rustig verder over de oceaan. Geholpen door de stroming halen we gelukkig wel de 120 mijl maar heel vlot gaat het niet. Het is warm aan boord. Vanochtend lekker ontbeten met zelfgemaakte(volkoren)  pancakes met stukjes appel. Verder de hele dag een beetje gelezen. Leon leest in de atlantic passage pilot wat hij allemaal moet weten als echte vertrekker en ik ben inmiddels halverwege de Ken Follett trilogie. Aan het eind van de dag draait de wind verder naar het zuiden en zetten we de boom in de genua. Hopelijk komen we de nacht rustig door.

Langzaamaan hopen we (voorzichtig) op een beetje meer wind. Ten noorden van ons passeren wel lage drukgebieden, maar die zijn weg voordat wij daar zijn. Richting het einde van de week lijkt de hele Atlantic wel een windstilgebied. Kortom we varen rustig door op een route waar we iig wat wind kunnen  verwachten. Maar voorlopig zijn we blij dat Ben het onderwaterschip heeft schoongemaakt: we lopen meestal minstens 5 knopen ook met maar 10 knopen wind.

positie 25 58 N, 62 37 W

afstand tot Azoren 1844  nm

Dag 4 – Azoren

Gisteravond was de horizon gevuld met zware wolkenpartijen. In de gribs (weerbestanden die we met de satelliettelefoon binnenhalen) zit al een paar dagen de voorspelling van meer wind. Deze zou wat meer uit het zuiden komen waardoor we op een ruime koers wat meer oost kunnen maken. Vanochtend toen ik wakker werd echter niks van dat alles. Zelfs minder wind dan gisteren. De zee is nu erg vlak met alleen de hele trage zeedeining die voorbij trekt. We genieten van de rust en praten over het opzetten van andere zeilen. Uiteindelijk komen we rond twee ‘s middags in actie en zetten we de booster erop. Dit is een grote rood-wit gestreept asymmetrische gennaker en al snel lopen we ruim 6 knopen.

Rond etenstijd worden we “geraakt” door een bui, trekt de wind naar 20 knopen en surfen we achter de booster aan over de golven (we lijken wel te planeren al vraag ik me af of dat fysiek mogelijk is met 15 ton boot…)

Sfeer aan boord is verder goed, kletsen over van alles en nog wat en genieten van de rust van het moment.

positie 24 39 N, 64 18 W

afstand tot azoren 1963  nm

Dag 3 – Azoren

Vanochtend toen ik wakker werd was het heerlijk rustig aan boord, zo rustig dat het wel leek alsof we stil lagen. Toen ik boven kwam bleek het mee te vallen: we liepen tegen de 5 knopen (over de grond) op een vlak zeetje. De beweging door het water maakte beneden zo weinig geluid dat het slechts leek alsof we stil lagen.

We hadden daarna een rustige dag.  We tuurden naar de horizon op zoek naar walvissen, dachten wel wat leven te zien, maar deze telde nog als een “walvis gezien”. Verder kwamen we eindelijk toe aan het lezen van een boek. Het onthaasten is nu echt begonnen. Aan het einde van de dag vergaten we zelfs op tijd te gaan koken waardoor het wachtschema iets te laat begon. Kniesoor.

Desondanks was de voortgang goed vandaag. We deden net over de 100 mijl door het water maar werden geholpen door de stroming: 120 mijl eraf !Nog 2064 te gaan naar Horta.

positie 23 15 N, 65 30 W

afstand tot azoren 2064  nm

oversteek naar de azoren – fotos

Dag 2 – Azoren

De eerste nacht op zee met z’n tweeën was direct een goede oefening. De wind trok lekker door (iets meer dan overdag) maar omdat we preventief de zeilen wat hadden ingenomen vroeg dat weinig inspanning. De wind draait inmiddels geleidelijk naar het zuidoosten en omdat we de autopilot op de windvaanstand hebben staan buigen we de koers langzaam bij naar het noordoosten.

Vanochtend hadden we een prachtige zonsopkomst als aankondiging van weer een warme dag. Rest van de dag lekker boekjes gelezen, van het uitzicht genoten en op vaste tijden wat gegeten. Aan het eind van de middag een eerste “zeedouche” genomen op het achterdek. Puts zeewater (ca28 graden) over je heen, lekker wassen en afspoelen met zoet. En in de schemering hadden we beet met het nieuwe aas dat we op Curacao hadden gekocht. Het was een grote want hij trok de lijn zo doormidden. Morgen weer een poging.

 positie 21 33 N, 66 46 W

afstand tot azoren 2181 nm

dag 1 – oversteek naar de Azoren

Gisteren zijn Leon en Mathieu aan het tweede stuk van de overtocht begonnen. Het stuk van de Dominicaanse Republiek naar de Azoren. Ben (eigenaar van de Despues) is inmiddels weer terug gevlogen naar Curacao, hij heeft er vertrouwen in de Despues bij Leon en Mathieu in goede handen is.

Hieronder hun eerste update:

Nadat we offline zijn gegaan vanmiddag met ons blog over de belevenissen in port cana hadden we eindelijk de gedroomde zeildag. lekker windje, vlak zeetje, zonnetje erbij, lekkere snelheid, geen zeeziekte. Vanaf morgen gaan we jullie vertellen wat onze dagafstanden zijn. We sturen nu NoordnoordOost en hebben een eerste waypoint gezet op 500 mijl van waar we nu zijn. OP die plek zullen we de keus moeten maken tussen de klassieke noordelijke route (over/langs bermuda, meer noordelijk en pal oost naar Azoren) of de meer directe route over de grootcirkel (kortste lijn over een bol). Die laatste is minder gebruikelijk maar lijkt op dit moment wel wat betere papieren te hebben.

Leven aan boord is verder goed afgezien van de normale ongemakken: piekgolven die in de kuip kletsen en dat dan blijkt dat de raampjes toch net niet echt dichtzaten (dus weer een nat bed). Vanmiddag voor het eerst zowaar een boek gelezen en muziek geluisterd. misschien vannacht maar eens verder lezen. We hebben al een meer dan volle maan dus zal ws wel wat te zien zijn.

 positie 19 26 N, 68 06 W

afstand tot azoren 2318

Het grote vertrekken

Gisteren hebben we een hele klussenlijst afgewerkt om klaar te zijn voor de grote reis naar de Azoren. Ben is de hele dag rondgereden door Frank de havenmeester die ons als privechauffeur fantastisch heeft geholpen! Naar de zeilmaker, naar de pinautomaat (waarbij de eerste drie automaten natuurlijk geen van de passen accepteerde), naar de supermarkt. Frank komt van de Dominicaanse Republiek en heeft 27 jaar voor de Amerikaanse marine gewerkt. Hij heeft over de hele wereld gewoond en vertelt daar graag en veel over 😉

Mathieu en ik hebben de weerberichten binnengehaald, een dagplanning en wachtschema gemaakt en de route op de kaart ingetekend. Zoals het er nu uitziet is de windsterkte en richting een stuk vriendelijker dan de eerste tocht!

‘S avonds nog lekker gegeten, in een restaurant waar we weer de enige gasten waren met 6 man personeel om ons heen. Het hele resort is perfect aangelegd, maar zo stil dat het lijkt op Disneyland na sluitingstijd. Heel vreemd.

Vanochtend nog 2 uur gewacht op de hele delegatie van officials die ons uit moesten klaren en nu om 9.20 op pad!