Tag: <span>onderhandeling</span>

Mathroos

“All systems are go!”

Goed de kogel is door de kerk! Alle partijen zijn akkoord: verkoper en makelaar opgelijnd. We vliegen a.s. zaterdag met z’n vieren naar Cartagena om de laatste checks te doen op reparaties en als alles OK is dan doen we maandag 3 mei de overdracht. Mooiste is nog dat toevallig deze zondag de IKEA open is en we dus ook de basisinrichting van de boot kunnen regelen.

De afgelopen week hebben moeilijke gesprekken gevoerd met de makelaar en veel nagedacht over hoe we eea zouden kunnen afronden. De makelaar was uiteindelijk akkoord om ons de deal bilateraal te laten afronden. Ook de eigenaar is druk om te zorgen dat alle reparaties gedaan zijn.

We houden jullie op de hoogte!

Mathroos

Nog geen witte rook.

Na de keuring zijn we meteen weer in onderhandeling gegaan over de definitieve verdeling van de kosten mbt de gebreken. Daar waren we op zich snel uit en de eigenaar gaf aan de gebreken ook snel te zullen verhelpen. Hij wil de boot graag snel verkopen en wij willen graag in de meivakantie varen in Spanje. Maar inmiddels zijn we een week verder en weten we nog niet of er nou een deal is of niet Als de makelaars vasthouden aan de hoge courtage dan niet (dan is de ruimte tussen ons bod en dat wat de eigenaar wil hebben niet groot genoeg om de courtage van te betalen) en als de makelaars inzien dat zij de sleutel in handen hebben om de deal door te laten gaan is er wel een deal. En ondertussen komt de meivakantie steeds dichterbij, die begint over 8 dagen!

Wij zorgen dat we op alle mogelijke scenarios voorbereid zijn. Tocht voorbereiden, paklijst maken, paspoorten regelen, etc voor als we wel gaan. En informeren bij de buitenschoolse opvang of Fien en Max toch nog terecht kunnen voor het geval we niet gaan. Nog een bijkomende onzekerheid is die ellendige aswolk die boven Europa hangt, waardoor het niet zeker is of we er überhaupt heen kunnen vliegen.

Maar goed dit is natuurlijk wel de ultime test. Ook onderweg zullen we vaak moeten wachten op goed weer en als dat komt moet je ook snel weg kunnen gaan. Afwachten en op alles voorbereid zijn dus We moeten er nog wel aan wennen!

Mathroos

Foto’s van de Mystic Blue

Bij de keuring vorige week heeft Olav veel mooie foto’s maakt van de Mystic Blue. Deze wilde ik jullie niet onthouden en meteen de nieuwe functie van wordpress: de slideshow…

…nog geen nieuws van de verkoper: we wachten rustig af.

This slideshow requires JavaScript.

Uncategorized

De keuring – 2

Inmiddels hebben we van Olav het gehele keuringsrapport gekregen: 25 pagina’s zeer nuttige informatie waarbij geen onderdeel is overgeslagen en de indruk uiteindelijk redelijk goed tot goed is met uitzondering van de motor. Hierin dienen echt een aantal reparaties te worden uitgevoerd. We zijn erg blij dat we de keuring door Olav hebben laten uitvoeren. Het heeft naast de positieve punten die we zelf al hadden gezien ook alle aandachtspunten en noodzakelijke onderhoud aan het licht gebracht.

We hebben inmiddels op basis van de lijst met wezenlijke gebreken een prijsreductie aan de verkoper voorgesteld. De eerste reactie van de verkoper is positief maar we hebben nog geen complete overeenstemming over de voorwaarden. Wordt dus vervolgd….

Uncategorized

De keuring

De afgelopen twee dagen ben ik samen met Olav Cox in Cartagena om de “Mystic Blue” aan een grondige inspectie te onderwerpen. Kort samengevat: goede boot van buiten met wat zorgpunten binnen. De meest in het oog springende punten zijn: vochtproblemen binnen en een motor die diesel en water lekt en een temperatuuralarm geeft als je hem echt op de staart trapt. Structureel van buiten ziet het er allemaal goed uit. Boot is uit het water geweest en schoongemaakt en dat heeft slechts een osmoseplekje op het roerblad opgeleverd. Antifouling moet wel gebeuren maar was zeker niet direct nodig. Voor de rest een lijst met een stuk of 20 wezenlijke gebreken en een lijst met circa 100 aan te pakken punten.

Het algemene gevoel waarmee ik terug terug kom is dat Olav Cox zich aan z’n belofte heeft gehouden: hij heeft ons een goede reality check gegeven aangaande de staat van de boot. We weten wat er allemaal moet gebeuren om de boot weer in tip-top conditie te krijgen en waar de kritieke punten zitten. Daarnaast was het erg nuttig om echt alles langs te lopen en te laten werken (of te constateren dat het niet werkte). Ik heb in een dag meer geleerd van boten in het algemeen dan in jaren hiervoor. Wat dat betreft een goede voorbereiding voor als we deze boot kopen.

Goed ben nu in het vliegtuig op weg naar huis. Hoop donderdag aan het eind van de dag het rapport van Olav in huis te hebben en dan kan de finale beslissing genomen gaan worden.

wordt vervolgd…

Mathroos

We hebben een deal

Na wat heen en weer gestuiter over de prijs kunnen we met trots zeggen dat we overeenstemming hebben over de prijs. Waarschijnlijk 13 april naar Cartagena voor de keuring. Begint nu echt heel concreet te worden.

Verder al heel erg aan het nadenken hoe we de boot in Nederland gaan krijgen. We gaan proberen in de Meivakantie de boot van Cartagena naar Marseille te krijgen en vandaar weten we nog niet zeker hoe we verder gaan. Opties zijn op een trailer maar ook de optie om de boot zelf door Frankrijk terug te varen staat nog open. Dit lijkt wel een reeele mogelijkheid te zijn.

Goed nu eerst de keuring en de koop afronden!

P.S.: inmiddels ook de website van de vorige eigenaar gevonden: zie www.mysticblue.co.uk

Mathroos

Retourtje naar Cartagena, Spanje

Na veel denken en wikken en wegen hebben we afgelopen woensdag toch maar besloten om een retourtje Spanje te boeken. Met de Transavia vanaf Rotterdam naar Alicante en van daar met de auto naar Cartagena. Er ligt daar een Contest 41 met de naam “Mystic Blue”. Een boot die zowel qua layout, apparatuur, staat van onderhoud en prijs bij ons lijkt te passen; enige minpuntje hij ligt in spanje.

Afgelopen vrijdagmiddag stapten we dus om twee uur in het vliegtuig. Rond een uur of 6 waren we in Cartagena waar we meteen even bij de boot zijn gaan kijken. Omdat we er nog niet in konden kijken zijn we gaan inchecken in het hotel en lekker tapas gaan eten in het oude centrum van Cartagena.

De volgende ochtend vroeg opgestaan om de sleutels te halen en eindelijk echt in de boot te kunnen kijken. In bijgaand filmpje kun ze zien hoe de contest er van binnen en van buiten uitziet. We hebben natuurlijk in alle hoeken en gaten gekeken en daar ook veel foto’s van gemaakt. Vooral de vloer van de kajuit heeft waterschade en in de bilges is het erg vies. Voornaamste conclusie is wel dat het een echte “mannenboot” is die vooral daar waar je het niet ziet niet erg schoon is.

Al met al zijn we erg enthousiast maar er moet natuurlijk wel wat van de prijs af.

Wordt (zeker) vervolgd….

[vodpod id=ExternalVideo.926905&w=425&h=350&fv=%26rel%3D0%26border%3D0%26]

more about “Contest 41 Mystic Blue“, posted with vodpod

Mathroos

Kopen of niet?

We hebben deze week een paar dagen vrij genomen om boten te bekijken. De kids hebben vakantie en zijn uit logeren, wij hebben dus onze handen vrij. Mathieu heeft al uitgebreid vertelt welke boten we gezien hebben en dat we gekozen hebben voor de Contest. Nu hebben we een Contest 41 gevonden die in Spanje ligt. Navraag bij de makelaar levert een positief beeld op. En dan slaat de stress toe, wat te doen?

Het is niet makkelijk om een boot te kopen die in Spanje ligt. Even kijken is er niet bij. Is dit hem, gaan we nu echt serieus doen en een boot kopen?  We hebben het al lang over het maken van deze reis, maar het kopen van een boot maakt het wel echt. Het is de eerste stap die we zetten die echt en heftig voelt. Tot nu toe waren het woorden en fantasieën. ‘ Put your money where your mouth is’ komt naar boven.

Maar goed we willen erg graag verder met dit plan en daar hebben we echt een boot voor nodig. De hele dag zijn we bezig met bellen en mailen naar de makelaar, die contact heeft met de engelse makelaar en die heeft weer contact met de huidige eigenaar. Erg ingewikkelde situatie en ik probeer die maar niet al teveel te doorgronden. Wij hebben met de makelaar in nederland te maken nu. Wat we horen is positief, de boot lijkt in goede staat en vertrek klaar. Veel essentiele onderdelen zijn de afgelopen jaren vervangen zoals teakdek, zeilen en apparatuur. Voor zover we nu bedenken is een windvaan het enige dat ontbreekt.

We gaan op pad naar verschillende havens, want met een boot in het zicht (zij het nog ver weg) lijkt het ook wel handig om een plek te hebben om hem neer te leggen. We schrikken elke keer weer van de prijzen van havens.  Verenigingshavens zijn overvol en nemen vaak niet eens meer mensen op de wachtlijst aan. Dus het lijkt erop of we zeker de eerste tijd een jachthaven moeten zoeken die we kunnen betalen.

In Willemstad zitten we de hele middag en avond in een kroeg aan de oude haven. Hier hebben we ook vaak met een boot gelegen. Echt een leuk vestingstadje, nu wat somber buiten , maar wij hebben iets anders aan ons hoofd. Uren lang van alles bespreken. Blackberry en Iphone worden ingezet om prijzen van vliegtickets, transport op te zoeken. Kunnen we mensen inschakelen die erheen kunnen gaan om wat meer foto’s te nemen? Mijn oom een tante wonen in Spanje, maar dat is erg ver weg. Wat onwijs onhandig zo’n boot die ergens ver weg ligt, ik wil hem zien!! We hebben veel Contests gezien de laatste tijd en kennen de indeling redelijk goed, maar deze is weer net wat anders. Er zijn erg veel watertanks, is er dan nog wel stouwruimte? Stappen we in het vliegtuig om te gaan kijken, moeten we daarna weer terug voor de keuring? En hoe krijgen we de boot in Nederland en wat gaat dat kosten? We zien foto’s van grote boten die op een dieplader gereden worden. Maar dan is het wel onze boot die daarop ligt, brrr. Helemaal naar huis zeilen kost te veel tijd al kan het ook een leuke vakantie zijn…

We overleggen met Olav Cox en hij helpt ons de te nemen stappen helder te houden. Eerst papierwerk; bewijs dat de BTW betaald is, eigendomspapieren, bewijs van de recentevervangingen, ed. Daarna kijken en sfeer voelen aan boord. Pas dan praten over de prijs en ten slotte de keuring. Hij zegt ook dat we ondertussen ook gewoon andere opties in de gaten moeten blijven houden. Ondertussen worden we zenuwachtig want de boot staat op elke botensite van de wereld. Wat nou als er een andere kaper op de kust komt? Toch maar een bod doen om echt in de race te zijn?

We proberen rutig te blijven. Maar ik merk dat ik ondertussen al bezig ben om de boot in te richten. Het klinkt lekker kneuterig maasr ik bedenk me dat ik blij ben dat ik oude handdoeken en beddegoed bewaard heb. Het zou fantastisch zijn als ik die binnenkort in onze boot kan leggen….

Wordt vervolgd….