Afgelopen zaterdagochtend in de ochtend naar Middelharnis gereden. Nu de motorruimte leeg is is het natuurlijk een buitenkans om ook de motorruimte een goede schoonmaakbeurt te geven. Dat begint natuurlijk met het schoonmaken van de bilg van de ergste olieresten en andere troep. Na een korte tussenstop bij Kok voor wat speciaal schoonmaakmiddel voor bilges. Na een paar uurtjes scheppen, sopen, vegen en afnemen was dit uiteindelijk het resultaat:
Nadat een en ander schoon was heb eens goed bekeken wat er nu allemaal moet – en kan – gebeuren aan werk aan de motorruimte. Alles is zoveel makkelijker nu de motor eruit is dus het lijkt een goed plan om het echt structureel aan te pakken.Wat er over de jaren aan isolatie is ingeplakt is ook niet heel netjes gedaan. Daarnaast zal er wel wat nieuw kabelwerkaangelegd moeten worden voor de zonnecellen en windmolen. Verder is er over de jaren nogal wat bedrading bijglegd waarvan ook niet duidelijk is of het allemaal nog werkt en of nodig is. Binnenkort maar weer eens m’n favoriete site: svb.de gaan bezoeken…
Zondag stond – niet geheel gepland – in het teken van de mist. ‘s ochtends naar port Zelande gevaren voor de tweede wedstrijd van de Grevelingencup. Na een ochtend gezellig koffiedrinken en ouwehoeren konden we rond het middaguur zonder een meter gevaren te hebben weer op huis aan: afgelast door de mist. Of zoals de wedstrijdleiding het zei: we kunnen twee dingen doen: of aflassen of wij varen op het startschip naar buiten en we doen een wedstrijd wie ons het eerst gevonden heeft…;) Geen zeilen dus, volgende maand weer eens kans.
Veel succes met het uitzoeken van de bedrading. Hoe doe je dat dan. Is daar een speciale truc voor? Ik ben dat al jaren van plan bij mijn motorsailer (geen echte hoor, de bb-motor doet het weer en de mastvoet staat ook weer), maar door bijv niet ‘s nachts te varen op de Westeinder plas kan ik het elk jaar weer uitstellen.
Hans,
Ik heb een tijdje geleden een boek gekocht van Alistair Garrod “Elektriciteit te water. Als je daar doorheen bent begrijp je de basics van elektra aan boord. Daarna is het met pen en papier de kabeltjes volgen en de circuits uittekenen en nummeren. Elk kabeltje wat niet ergens vandaan en heen gaat (aan een van beide kanten los) direct weghalen. Dan houd je uiteindelijk als het goed is een schoon systeem over. Is wel een klus dus weet ook niet of we alles gaan doen maar wil graag wel alles begrijpen aan boord
Hallo Mathieu,
Veel dank! Ik denk dat ik het nu aandurf!
Succes met jullie project.
In Kas/Turkije, kennen we Betty en David, Amerikenen. Hij heeft een productief leven achter de rug en leeft nu of bij Betty, of op z’n zeilboot, die hij van plan is over te varen van Florida naar de Med. Maar eerst wil hij met mij naar de Bahamas……
Overigens is er in Kas een super nieuwe jachthaven klaar. Je moet wel een zak geld meenemen.
Groet, Hans